油研液壓缸產品特征，YUKEN注意事項
有各種類型的閥門，包括順序，
卸載和低壓安全閥，所有這些
通過電路中的壓力升高來操作
無論是內部還是遠程。
它們可以使用一體式止回閥
當從輔助端口自由反向流動到
需要主端口。 有各種類型的
閥門包括順序閥和平衡閥，全部
其中由電路中的壓力升高操作，
無論是內部還是遠程感知
要調節壓力，請松開鎖緊螺母并順時針緩慢旋轉壓力調節螺釘以增加壓力
或逆時針減壓。 調整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。
如果在通風回路中使用了遙控安全閥，請參閱第203頁。另外，如果通風口的內部容積
線太大，很可能會發生喋喋不休。 因此，盡量減少內部Dia。 和管道的長度。
要調節壓力，請松開鎖緊螺母，然后順時針緩慢旋轉手柄以獲得更高的壓力或逆時針旋轉
對于較低的壓力。 調整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。
油箱管路的管道不應連接到其他閥門的任何油箱管路，而應直接連接到油箱。
連接類型1和4的二級側壓力端口（內部排水）和類型2和3的排水端口（外部
在接近大氣壓的背壓下直接排放到儲層。
安裝的項圈限制了壓力。 如果無法達到工作壓力，請取下一些套環。 一個領是
相當于10 MPa（1450 PSI）。
流量小時，設定壓力可能不穩定。 使用編號為03和06的型號，流速高于此值
5升/分鐘（1.3美國GPM）和10升/分鐘（2.1美國GPM）。
入口壓力始終保持高于負載壓力0.6 MPa（87 PSI）。
在傳統的流量控制方法中，由于泵壓力上升到預設值，因此功耗是浪費的
松開鎖定螺絲并轉動流量調節
順時針方向增加，逆時針方向增加
減少。 開路條件以數字刻度表示
內置轉速指示器（參見特性
“Metred flow vs. Dial Position”）。
無論負載壓力如何，系統壓力。 同時，節能閥通過維護來控制泵壓力
相對于負載壓力，壓差低至0.6MPa（87PSI），從而可以顯著節省功率。
有兩個螺紋連接主壓力端口。 它們可以在線相互連接; 一個作為入口和
另一個作為出口或閥門可以通過插入其中一個壓力端口來使用。
這些閥門是流量控制閥，具有進口流量控制和壓力控制功能。
此外，使用溫度補償器，無論油溫如何，都可以進行穩定的流量控制。
使用具有數字刻度的調節旋鈕可以容易地設定和重復設定流量。
必須小心謹慎，以保持對可能導致液壓流體污染的控制
破壞和縮短閥門的壽命。 請保持NAS 1638級內的污染程度
12.使用25μm或更細的線路濾波器。
調整流量后，擰緊鎖定螺釘。
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