系列選型比例節流閥PARKER，派克技術特性
當壓降減小（表示輸出流量減小）時反過來也是這樣。
在此情況下，控制閥芯被向上推。這加大泵的排量以便
保持預定的壓降或恒定的流量。
應該指出，泵仍然是壓力補償的并在選定的設定壓力下
減小行程。只要達到壓力補償器設定值，壓力補償器控
制將取代流量控制。
此配置還能用來提供低壓待命，辦法是經一個適合於1-2
GPM (3.8-7.6 LPM) 流量的簡單的通/斷閥泄放 B 油口。當
需要流量或壓力時，此閉關閉，使系統壓力能在控制閥芯后
面建立起來并使泵恢復行程。
如圖所示，控制閥芯腔中的壓力既受壓力補償控制（3）的
影響又受功率控制（2）的影響。此腔中的壓力是這兩個控
制的設定點的函數。兩個設定點都是可調的。
如果不是測量泵出油口中節流前后的壓降而是測量一個
方向控制閥的下游，則將跨越該閥芯保持恒定的壓降。
這針對該方向控制閥任何給定的開口造成一個恒定的流
量，與下游工作負載與泵的運行轉速無關。
典型的應用是：流量控制和可實現流量調節，在快速
低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監控用于：壓力機控
制，動態位置調節和壓力流量閉環系統。
通過接口（接通信號）使末級激活而處于工作狀態。
涉及泵選項的選擇和想要的泵功能所需的附加元件的資料請詢問
制造廠。
對於一個或兩個泵的電液流量和壓力控制，按圖 IV進行電氣接
線。當使用一個泵時，省略至泵 #2反饋的接線。
泵“檢測”移動負載所需的壓力大小并調整輸出流量去適
應所選定的閥開口和克服負載的壓力加上跨閥芯的預設?P。
此配置的優點在於實現優異的可重復的流量特性，而且與嚴
格的壓力補償系統相比，在節流的同時實現明顯的節能。
功率控制（2）是對伺服活塞的位置敏感的。當伺服活塞
在右側時斜盤引起較小流量而功率控制柱塞對其相伴錐閥
芯建立*彈簧壓力（機械反饋）。當伺服活塞在左側而
流量較大時，功率控制球減小該錐閥芯上的彈簧壓力。這
使它在控制閥芯腔中較低的壓力下打開，借此泄放控制閥
芯腔中的某些壓力。隨著壓力補償器控制的動作。這使控
制閥芯向下運動。泄放伺服活塞腔并使伺服活塞動起來。
這減小輸出流量從而減小功率。
對於僅電液流量控制，省略壓力指令信號并在 Press CMD 與 +
0V 端子之間設跨接片（補償壓力將由泵上的或遠程補償器上的
*設定值來控制）。
對於僅電液壓力控制，省略排量指令信號，并在 VOL CMD 與
+10 端子之間設跨接片或者使用 801179 壓力驅動器板。
圖 I 至圖 III 表示標稱輸入與輸出之間的關系。實際值將隨元件
公差而變化。用0至7V將實現全流量范圍。用0至7V或0-500 mA
將實現全壓力范圍。
所示泵為順時針旋轉，對於逆時針旋轉LVDT反饋在對置側。
關於AP11/AP211的設置的其他細節，參見樣本2600-400-1/USA。
公稱輸出流量對輸入指令電壓，當與
AP*11 放大器和786645比例壓力控制器合用時。
除了以上討論的三種控制配置，有可能把所三種控制裝置
組合在一個泵上。在此方式中，控制閥芯的位置是壓力補
償器控制(3)、功率控制(2)及流量控制(4)的動作的函數。
注: 得到的*小功率設定值意味著輸入功率在注明的轉速下將
不過注明的設定值，而泵將達到所選的補償器全壓力。如果
設定功率限制器低於全流量邊界，則在低工作壓力下也不能得到全流量。
在想要的轉速下確定*功率限制。可以實現想要的補償器設
定曲線下方的所有點。
公稱輸出壓力對輸入指令電壓，當與
AP*11 放大器和786645比例壓力控制器合用時。
標稱輸入電流對壓力，當與一個電流源和比例壓力控制器786645 合用時。
公稱輸出流量對輸入指令電壓，當與
AP*11 放大器和786645比例壓力控制器合用時。
公稱輸出壓力對輸入指令電壓，當與
AP*11 放大器和786645比例壓力控制器合用時。
標稱輸入電流對壓力，當與一個電流源
和比例壓力控制器786645 合用時。
公稱尺寸為系列先導式比例換向閥被用于控制流量。
該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調。
對*低的電源電壓的下降進行內部監控并通過進行狀態顯示。
當在閥的位置調節回路里存在有誤差時，發出一個調節誤差信號
Parker-ORIGA無桿氣缸是*被證明可
以應用在潛在爆炸領域Equipment Group
II, Category 2 GD中的無桿氣缸。在控制行程端部的應用中，中
間位置也可以實現，采用一種5/3閥(中部加壓)來控制氣
缸，可在兩個方向上分別調節速度。選用的集成式VOE閥可進行適
當控制且具有*低可能的速度和準確的中間位置。
帶有氣動制動的快速 /低速
循環控制可在高速中定位。在標準方向控制閥排氣
處的3/2電磁閥及可調節的節氣此圖所示為OSP氣缸與
多重被動制動的結合，可滿足位置和保證
安全以防止壓縮空氣壓力損失。閥，在活塞運動的兩個方向上
產生兩個替換速度。閥門控制制動在低速循環開始動作。
Parker-ORIGA無桿氣缸是*被證明
ORIGA系統是一種全模塊化的概念，提供具有導向和控
制模塊的氣動或電動驅動，來滿足個性化安裝的要求。
位于系統中心的氣缸都有一種通用鋁制表面，三個面上帶
有燕尾槽，用于安裝支架、導軌等，為此系統主
構件，所有模塊化的選擇都與之直接相聯。
—為達到多用途和使用
方便，將簡單控制與高性能相結合；往復運動和單
一移動/傳遞應用，適合理想的點對點操作。
在控制行程端部的應用中，中間位置也可以實現，2個
3/2閥(常開)，控制著氣缸。可在兩個方向上分別調節速度。
系列選型比例節流閥PARKER，派克技術特性
