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該圖顯示了氣缸驅動時的全行程時間和行程終點速度
系統由*合適的設備組成。
如下圖所示，各種負載率和全行程時間對應
對于每個氣缸孔尺寸指示行程和終端速度。
臨界壓力比b：壓力比（下游壓力/上游壓力）將轉為a
當該值小于該比率時，阻塞流動。
箭頭標記q，通過讀取縱坐標L達到滿的點上的橫坐標上的值
d％的筆劃線（紅線）。通過讀取值，獲得終端速度u，作為箭頭標記w
橫坐標在縱坐標L撞擊d％的終端速度線（藍線）的點之下。
?全行程時間（t）
行程終點速度（u）
氣缸的驅動系統
全行程時間和行程結束速度
0.5兆帕
CJ2系列，CM2系列，CQ2系列
MB系列，CQ2系列
CS1系列，CS2系列
垂直向上
米出，直接與氣缸連接，針頭完全打開
（（載荷質量x 9.8）/理論輸出）×100％
流速特性的定義
流速特性表示為聲波電導C和C之間比較的結果
臨界壓力比b。
聲波傳導率C：除去扼流中設備的通過質量流量的值
條件是上游*壓力與a中密度的乘積
標準條件。
扼流：上游壓力高于下游壓力的流量
并且達到設備某個部分的聲速。
氣體質量流量與上游壓力成比例而不是
取決于下游壓力。
亞音速流量：流量大于臨界壓力比
標準條件：空氣溫度20°C，*壓力0.1 MPa（= 100 kPa = 1 bar），
相對濕度65％。
通過在描繪風量的單元之后添加“（ANR）”來規定。
（標準參考氣氛）
符合標準：ISO 8778：1990氣動流體動力 - 標準
參考氣氛，JIS B 8393：2000：氣動流體動力 - 標準
當氣缸孔徑為?時，其行程為L，負載率為d％，獲得全行程時間t，
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