產品介紹SMC調速閥AS2201FG-02-10S
特性介紹:
一般調速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上 ;另一種帶溫度補償裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調節螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節閥芯和閥體間形成的節流面積。帶溫度補償的調速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在*小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔*小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。
產品介紹SMC調速閥AS2201FG-02-10S
常用型號:
AMJ5000-06B-J
SMC 氣缸 MHZ2-16DI-M9P
SMC 氣缸 CDQ2B 32-40DZ
SMC 吸盤 ZP3-T08BS-A5
SMC 吸盤 ZP3-T10BS-A5
SMC 吸盤 ZP3-T13BS-A5
SMC 氣爪 MHS3-16D-M9P
AR60-N10G-B-X430
AF60-N10-2-A-X430
AF40-N04-2-A-X430
AR40-N04G-B-X430
AW30-N03BG-2-B-X430
AW20-02BG-2-A
IL100-N03
AF900-N20-2-L
D-A93
ISE30A-C6H-P
AF40-N04D-A
