德國SEW行星伺服減速機R27 DRN90S4
減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
FU-77TZ
SMC 單向閥INA-14-89-20 RC2
SMC AME250C-03 AMF250C-03 AFF4C-033D-T AMD250C-03D-T
SMC CS95-63
SMC CQ2B40-PS
SMC CQ2WB63-PS
E+H E+H,流量計 10L2F-QK1A1AN2A4AA+Z1
FESTO 543872_SME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE
MGGMB80-550
MGGMB80-700
稱重傳感器 Z6FC3 200KG
SMC MHZL2-20S
SMC 手動閥 VHK2-10F-10F
SMC 手動閥 VHK2-12F-12F
MDSKSRS056-23
GST04-1S VCK 056C23 減速電機
AC50-06-B
IFRM06P17A3/S351 BAUMER
300N1
310N1
YT-1000R-DN422L00 YTC
YT-3300
氣缸 閥門定位器YT-2500 RDN 5201 F1/4NPT中的氣缸 YTC
閥門定位器 韓國永泰YTC YT-3400RDC1201S
YTC YT3400LDC1201S
