
SEW減速機故障處理PH032RF 107DRE134M4/V
由于減速機運行環境惡劣,常會出現磨損、滲漏等故障,*主要的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機傳動軸軸承位磨損;
4、減速機結合面滲漏。
針對磨損問題,傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決,多要依賴外協修復。當代西方*針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法,其具有強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命
ADR-15
DHA-0751/2/NPT電磁
依博羅 EB4.1 SYD
WLCA32-43-N
HT46CI/4P-M12 50127061
EBA-PD1-N-D2-10
EDA-PD1-NWZ-D2-11
EOG-G01-P1-11
tescom 44-1312-2081
TESCOM 26-1061-26-379
海德漢 749147-02
SU8020
PT5403
E30057
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S330-11Y-M20-1366
掃碼槍 SR-X300W
PN7032
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電磁線圈SIS45V 24VDC,萬福樂
IQH1-FP-V1
297 078-05 H
LS487
3500/42-04-00,42700 Nevada監測模塊
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AF30-03D-A
儲氣罐VBAT20A1-T-X104
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EVEX1300-04F