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球閥FESTO結構分析QH-1/2? 如果一個帶VTSA 氣動元件的電氣終端CPX（金屬型）被安裝在DIN安裝導軌上，則必需要在CPX 側面安裝一個或更多的安裝支架來補償長度。 通過特殊的安裝支架CPX-M-BG-VT-2X可補償長度。安裝支架將電氣終端CPX（金屬型）連接到DIN安裝導軌上。 氣動元件以相對較低的投資成本縮短了循環時間。確保了限度的過程可靠性、耐用性和使用壽命。 高速閥是對所有需要高速的應用場景的技術貢獻。 為了讓氣動元件上速度，閥和氣缸必須匹配。正確的組合可以提高 30% 的效率。小缸徑和短行程氣缸與高速閥是絕配！ 就氣動效率而言，短氣管是關鍵因素。例如把氣管長度從 1 m 縮短到 0.5 m，就能把流量提高20%。氣管長度過 2 m，流量就會損失 50%。這種情況下，建議大一號的氣管。 可設置為內先導或外先導，用于板式閥閥組 ? 360° LED 顯示，快速排除故障 手控裝置可在閥沒有被電驅動或斷電的情況下對閥進行開關。通過推手控裝置對閥進行開關。旋轉手控裝置還可鎖定設置的開關狀態。 堅固可靠的蓋子保護鎖定在閥上的手控裝置。通過按鈕式或鎖定式手控裝置（通過附件）來驅動閥。 如有可能，請采用未潤滑的壓縮空氣作為系統設備的工作介質。 如果按照規定用途使用，Festo閥和氣缸就無需額外的潤滑，而且依然可保持較長的使用壽命。 在空氣壓縮機下游的壓縮空氣質量必須與未潤滑的壓縮空氣質量一致。如有可能，不要在所有的設備中使用潤滑的壓縮空氣。 油霧器應該直接安裝在所使用的驅動器的上游。當今自動化技術對于速度、動態響應和精度的要求越來越高。氣動元件為此帶來解決方案。 球閥FESTO結構分析QH-1/2?