ATOS直動(dòng)式溢流閥選型規(guī)格
技術(shù)參數(shù)：
溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
彈簧力隨著溢流閥的開(kāi)口量的增大而增大,直至與液壓作用力相平衡。
當(dāng)溢流閥開(kāi)始溢流時(shí),其進(jìn)油口處的壓力基本穩(wěn)定在調(diào)定值上，從而起到溢流穩(wěn)壓的作用。
通過(guò)調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量，可以調(diào)定溢流閥溢流壓力值的大小。
主要作用
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。
閥芯為錐閥的直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理及圖形符號(hào)。
在常態(tài)下,閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上,進(jìn)油口P和出油口T 是不通的(即溢流閥為常閉型)。[1]
當(dāng)將溢流閥接人系統(tǒng)時(shí),液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個(gè)作用力,
力的方向與彈簧力的方向相反,當(dāng)進(jìn)油口壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),
則閥芯不開(kāi)啟,此時(shí)進(jìn)油口壓力主要取決于外負(fù)載。
當(dāng)油液作用力大于彈簧力時(shí),閥芯開(kāi)啟,油液從溢流口流回油箱。
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，
溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，
體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，
體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。
當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。
穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。
只有負(fù)載過(guò)規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力過(guò)調(diào)定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）。
實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
直動(dòng)式溢流閥主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘(或稱手柄)組成。
ATOS直動(dòng)式溢流閥選型規(guī)格
