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技術參數派克先導式減壓閥AB08－T2－FLMO
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
         
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：劉艷
降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互換
c.平衡式閥芯：為降低執行機構推力或推力矩
用限制流通能力閥內件可糾正計算口徑過大的錯誤
等性能指標也必須重視 因此，近年來，填料函和填料
種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊
TT結構可在T流道按所設定的值產生一個預壓力，起到背壓作用。
加式連接。減壓閥除了PRM3AA和BB型號以外是配置在P-流道內。
(2)美國派克PARKER換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、
h.采用與管道同直徑的控制閥和限制流通能力的閥內件:利于降低閥
入口壓力和出口流體流速，不需安裝異徑管等附加管件，有利于降低
成本，通過更換流通能力大的閥內件，可擴展流通能力，通過選
通過內部的控制和泄漏管路與相應的流道的連接來實現所要油口的減壓
采用降噪套筒和閥芯，采用多級閥芯，采用降噪限流板，采用擴展器等
一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等
原因引起的。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度
色。從控制閥應用看，發展方向如下壓損下降，而且可降低成本。：
采用平衡式閥芯是重要的，它對系統的動態性能也有改善

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