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VICKERS威格士片式多路閥，美國威格士片式多路閥

 沒有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性，方便地
使每個功能控制滿足的需要。
。降低您對機器液壓系統(tǒng)功率的
需要。
比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操
作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠程
控制。的負載傳感系統(tǒng)，通過取消多個不
均勻負載同時工作時的不必要的損失，
將大大MX 負載傳感多路閥，步入更高水平車
輛性能的時刻已經(jīng)到來。要求機器操作
者演示熟練技巧來獲得好性能已不再
是必要的了
CMX 閥的特點是單獨的進口節(jié)流和出
口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進口節(jié)流
元件是先導(dǎo)控制，液動力，壓力補償，
比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流
量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座
閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流
量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的
作用（在一個工作油口和油箱油口之
間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號成
比例但是必須要小心保證正確的定相，避免
在不均勻的移動功能中（例如典型的液
壓缸應(yīng)用）造成不必要的功率浪費。競
爭者的系統(tǒng)要求謹(jǐn)慎而漫長的閥芯開
CMX 多路閥是一種可疊加、負載傳感
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